Zugfeder aus Edel- und Federstahl

Sie sind zylindrisch und werden aus runden Drähten mit konstantem Durchmesser gefertigt. Ihre Kennlinie ist linear wobei die Belastung längs der Federachse wirkt. Um die Kraft einzuleiten ist am linken und rechten Ende eine Öse angebracht.

Zylindrische Ausführung und Ösenformen

Wir produzieren nach den Qualitätsvorschriften für kaltgeformte Zugfedern. Die Federn sind ziemlich aufgewickelt. In diesem Fall müssen die Zugfeder-Nasen die Form des halben oder ganzen deutschen Öse und um 180 Grad versetzt. Sie sind mit der Öffnungsweite m = 0. anderen Brauchen geschlossen, nach empfohlenen Ösenformen, freuen wir uns, kurzfristig zu liefern. Selbstverständlich produzieren wir auch spezielle Ösenformen nach Zeichnung oder Muster. Bitte beachten Sie, dass die Zugfeder-Material ist mit sehr hohen Belastungen auf Ösenansatz ausgesetzt. Dies gilt vor allem für dynamisch beanspruchte Federn - deshalb empfehlen wir Ihnen, die für Ihre Anwendung zu bilden, ist die optimale.

Vorspannkraft:

Die integrierte Vorspannkraft F0, hängt von dem Herstellungsverfahren, das Umhüllen und Winden. Durch hohe Vorspannkräfte können von der Länge der Zugfeder gespeichert werden - aber die Federkennlinie dann durch den Ursprung nicht mehr. Wenn die Last weniger als die Vorspannkraft der Zugfeder ist nicht unter Spannung steht.

Zugfederstränge aus Edelstahl und Federstahl

Sie entsprechen den Abmessungen der Federn aus unserem Shop sind jedoch 1 m lang und bis zu den Materialien 1.1200 und 1.4310 beziehen. Die Stränge können in der kurzen Frist, Zwischenlösungen, die Sie in unserem Shop nicht finden, realisiert werden. Selbstverständlich fertigen wir auf Bestellung Stränge auf mit Längen bis zu 40 m.

Vor dem Einsatz sollten die Federn wärmebehandelt werden:

Werkstoff 1.1200: 220°C / 1 Stunde

Werkstoff 1.4310: 300°C / 1 Stunde

Federstränge sind auch gut als Knickschutz für Schläuche und Kabel geeignet.

 Die Vorteile der Zugfedern:

•        Lineare Kennlinien

•        Verschiedene Ösenformen lieferbar

•        Vorspannung spart Baulänge

•        Zugfederstränge für kurzfristige Zwischenlösungen